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なぎ節でやることが無くエオルゼアの隅っこでまったりしてる超ライト勢ヒカセンです。

先ほど、グランツーリスモ７ワールドシリーズ2026 Exhibition 1 ネイションズカップ Round 1 に参戦してきました！

前回との違い
前回はマニファクチャラーズカップ（メーカー対抗戦）でトヨタ車を中心に走っていましたが、今回はネイションズカップ（国別対抗・個人戦）ということで、車種の選択肢が広がりました。
レース概要

コース：ル・マン24時間レーシングサーキット（シケインなしレイアウト）
周回数：12周
天候：夜の曇り空（雨はランダムで降らなかった）
車両：Mazda 787B '91（Gr.1）

787Bは1991年のル・マン24時間レースで日本人ドライバー／日本車として初優勝を果たした伝説のマシン。ロータリーエンジンの独特なサウンドと軽快さが魅力の車です。
ちなみに、現実のル・マン24時間耐久レースも本日6月13日からスタートするというタイミングで、ゲーム内でもル・マンを走ることになって感慨深い一日でした。

予選4位スタートから本番へ。
夜の曇り空というコンディションの中、787Bの特性を活かして走りました。
最大のポイントは燃料戦略。
事前にしっかりテストしたところ、Map1（標準）で12周＋3周分以上余裕で持つことが判明。
他のマシンはガソリンが減りすぎて継ぎ足しピットを余儀なくされる中、787Bは無補給で最後までパワーを維持できました。
夜のル・マンで視界が悪い中、ゴール手前のS字シケインなど要注意ポイントを丁寧に抜き、結果……
優勝！！
2位に7秒以上差をつける内容でした。

正直「勝ちに行くつもりはなかった」んですけど、
787Bのロータリーサウンドを夜のル・マンで響かせながら走るのが楽しくて、気づいたら全力で走ってました。
FF14ライト勢でもグランツーリスモ７公式レースでこうやって結果が出せると、本当に嬉しいですね。

ドライバー視点